Kolo voznega vozička s stopničasto izvrtino
Hangzhou Ocean Industry Co., Ltd. je eden najbolj izkušenih proizvajalcev in dobaviteljev nadzemnih koles transportnih vozičkov s stopničastimi izvrtinami na Kitajskem. Dobrodošli v naši tovarni veleprodajnih nadzemnih koles transportnih vozičkov s stopničastimi vrtinami po meri po konkurenčnih cenah. Na voljo so dobre storitve in kakovostni izdelki.
Industrijski tovorni voziček QXG100 100kg in ujemajoča se težka{1}}tekoča veriga
Kolo nadzemnega transportnega vozička s stopničasto izvrtino je edina vrtljiva komponenta v zaprtem-sistemu gosenične verige, ki se istočasno dotika prirobnice I-nosilca, nosi celotno koristno obremenitev in preživi 200-stopinjska območja peči -, vendar je njegova geometrija izvrtine tista, ki resnično določa, ali to kolo teče koncentrično 8 000 ur ali niha po 800. Za razliko od koles z ravnimi-izvrtinami, kjer imata zunanji obroč ležaja in os skupno eno cilindrično luknjo, zasnova stopničaste izvrtine uvaja dva koncentrična premera: širšo nasprotno izvrtino (zgornjo izvrtino), v kateri je sedež ležaja z interferenčnim prileganjem 0,01–0,02 mm, in ožjo skoznjo izvrtino (spodnja izvrtina), ki vodi os z razmikom 0,03–0,05 mm. Ta geometrijska delitev odpravlja težavo, ki so jo oblikovalci ravnih{13}}izvrtin desetletja tiho dopuščali - lezenje ležaja.
Lezenje ležaja se pojavi, ko se zunanji obroč postopoma vrti znotraj ohišja pod ponavljajočimi se radialnimi udarnimi obremenitvami na vstopih v krivuljo. V ravni izvrtini je edini upor začetno trenje-prileganja, ki se zmanjša, ko se stena izvrtine polira pod mikro-zdrsom. Arhitektura stopničaste vrtine to rešuje tako, da ustvari aksialno polico - fizično ramo na prehodu premera -, na katero pritisne zunanji obroč ležaja pod vsakim ciklom obremenitve. Polica deluje kot mehanska ključavnica: aksialna sila zaradi tovora-povzročena deformacija potisne dirko v ramo in močneje kot deluje kolo, tesneje se drži sedež. Zato so kolesa vozičkov s stopničasto izvrtino standardna izbira za linije QXG250, ki prenašajo 25 kg na obesek skozi več 180-stopinjskih povratnih krivin pri 15 m/min.
Zakaj kolesa z ravno{0}}izvrtino odpovedujejo: problem lezenja ležaja
V nadzemnih transportnih sistemih vsako kolo vozička doživi radialni udarec vsakič, ko veriga vstopi v vodoravno ali navpično krivino. Velikost udarca je odvisna od hitrosti verige, nosilnosti in polmera krivine. Pri 15 m/min s 25 kg obeskom skozi vodoravno krivino R600 mm doseže trenutna radialna konica obremenitve 2,5–3,0 × statične teže. Pod to ciklično obremenitvijo se ravno{8}}koleso z enim-premerom-stiskanja začne polirati - mikroskopski zdrs med zunanjim obročem ležaja in steno izvrtine odstrani interferenčni prijem v 800–1 200 delovnih urah. Kaskada posledic:
• Vrtenje dirke znotraj izvrtine → neenakomerna obraba tekalne plasti → odstopanje premera kolesa 0,5–1,0 mm → raztezek verige na krivulji
• Poliranje stene z ovalno izvrtino → ovalnost ležišča ležaja → nagnjenost poti krogle → prezgodnje zlom zaradi utrujenosti eno-vrst pri 3–5 000 h v primerjavi z ocenjeno 15 000 h
• Race micro{0}}walk → ustvarjanje toplote na vmesniku izvrtine → toplotna razgradnja masti v območjih 200 stopinj → utrjevanje tesnila → katastrofalna izguba maziva
• Aksialni zamik → utrujenost notranjega obroča zaradi zvijanja obroča → povečanje ušesa nosilca → odstopanje pri sledenju verige → neporavnanost vodilnega kolesa
Zasnova stopničaste izvrtine z ugrezno izvrtino odpravi vsak korak v tej kaskadi z zamenjavo zadrževanja-odvisnega od trenja-prileganja z geometrijsko-odvisnim mehanskim zaklepom. Aksialna polica na prehodu premera izvrtine pretvarja radialne udarne obremenitve v aksialno vpenjalno silo na zunanjem obroču ležaja - močneje ko je kolo udarjeno, močneje je obroč potisnjen v ramo in tesneje se drži sedež. Lezenje ležaja pade na<0.001 mm/year, extending concentric service life from 800 h (straight bore) to 50 000 h (counterbore step bore).
Geometrija vlečne vrtine – arhitektura z dvojnim-premerom
Zgornja izvrtina (nasprotna izvrtina) – Ležajni sedež
|
Parameter |
Specifikacija |
|
Premer vlečne izvrtine (QXG150/200/206) |
Φ35.00 +0.008 / −0,003 mm (6202 ležišče ležaja) |
|
Premer vlečne izvrtine (QXG240/250/300) |
Φ40.00 +0.008 / −0,003 mm (6203 ležišče ležaja) |
|
Globina vrtanja |
12,5 mm (širina dirke + 0.5 mm aksialna rezerva plovca) |
|
Toleranca motenj prileganja |
0,01–0,02 mm (H7/p6 ISO navzkrižno prileganje) |
|
Površinska obdelava (Ra) |
manj kot ali enako 0,8 μm na sprednji strani sedeža; Manj ali enako 1,6 μm na steni izvrtine |
|
Indukcijsko{0}}kaljeno območje |
Vlečna stena + čelna polica: HRC 58–62, globina 1,5–2,0 mm |
Spodnja izvrtina (skozi-izvrtina) – vodilo osi
|
Parameter |
Specifikacija |
|
Premer skoznje izvrtine (QXG150/200/206) |
Φ15.00 +0.018 / +0.000 mm (os Φ15±0,01 mm) |
|
Premer-izvrtine (QXG240/250/300) |
Φ17.00 +0.018 / +0.000 mm (os Φ17±0,01 mm) |
|
Toleranca prileganja zračnosti |
0,03–0,05 mm (razdalja ISO H7/g6) |
|
Skoz{0}}dolžina izvrtine |
Celotna dolžina telesa kolesa minus globina vrtine |
|
Površinska obdelava (Ra) |
Manjši ali enak 1,6 μm |
Aksialna polica – mehanska ključavnica
|
Parameter |
Specifikacija |
|
Širina ploskve police |
2,0 mm obročast obroč na prehodu premera |
|
Pravokotnost police na os izvrtine |
Manjši ali enak 0,01 mm na 10 mm premera |
|
Trdota površine police |
HRC 58–62 (indukcijsko-kaljeno z vrtino) |
|
Funkcija police pod obremenitvijo |
Pretvori radialni sunek v aksialno vpenjanje - obroč je močneje pritisnjen na sedež pod vsakim vstopom v krivuljo |
| Postavka specifikacije | Tehnični podatki | Tehnična opomba |
|---|---|---|
| Model sistema | QXG100 (ujemajoč se komplet) | Optimiziran za obremenitve 100 kg |
| Največja obremenitev/voziček | 100 kg | Preverjeno s 15.000-cikličnim testom |
| Naklon verige | 100 mm (umerjeno) | Visok{0}}natezno legirano jeklo |
| Premer čepa | Ojačana serija | Kovano jeklo-z visoko strižno odpornostjo |
| Debelina obešalnika (ušesa). | Industrijski razred | Geometrija proti-utrujenosti |
| Združljiva skladba | Ojačana tirnica tipa C- | Eno vodilna transportna verigaprileganje |
| Vrsta zaključka | Elektroforeza / Cink | Kislinsko-odporen zalinijo za slikanjeuporaba |
Ravna izvrtina v primerjavi s stopničasto vlečno izvrtino – 7-točkovna primerjava
|
Funkcija |
Ravna izvrtina |
Stopničasta vrtina |
Vpliv na tekoči trak |
|
Arhitektura izvrtine |
En sam Φ vsepovsod |
Dvojni Φ: vrtina + skoznja-izvrtina |
Izvrtina stopnice izolira sedež ležaja od vodila osi |
|
Zadrževanje ležaja |
Samo-prileganje trenja |
Pritisnite-prileganje + mehansko zaklepanje osne police |
Race creep<0.001 mm/yr vs. 0.5–1.0 mm/yr |
|
Koncentrično življenje |
800–1 200 h pred ovalnostjo |
50 000 h (ocenjeno) - polica preprečuje poliranje luknjičastih sten |
Frekvenca zaustavitve linije pade za 90 % |
|
Toplotna stabilnost |
Press-fit relaxes at >120 stopinj |
Vpenjalna sila police se poveča zaradi toplotnega raztezanja |
Zanesljivo v območjih pečice pri 200 stopinjah |
|
Aksialni zamik |
Tekmovalna hoja → poškodba oklepaja |
Polica blokira aksialno gibanje obroča |
Interval vzdrževanja nosilca podaljšan za 10× |
|
Zamenjava ležaja |
Race zdrsne ob rahlem dotiku → ponovno-vstavite z zmanjšanim prileganjem |
Nastavek je zaklenjen s polico → potrebno ga je iztisniti z izvlečnim orodjem |
Načrtovana zamenjava v primerjavi z nenačrtovano okvaro pri lezenju |
|
Delta stroškov |
Izhodišče |
+0,50–1,00 USD na kolo (cikel CNC z dvojno-vrtino) |
ROI: 1 USD dodatnega prihrani $500+ pri izpadih linije na dogodek plazenja |
Tehnične specifikacije
|
Parameter |
QXG150 / 200 / 206 |
QXG240/250/300 |
|
Zunanji premer kolesa (tekalna plast) |
Φ52 mm (QXG150) / Φ60 mm (QXG200/206) |
Φ68 mm (QXG250) / Φ78 mm (QXG300) |
|
Širina tekalne plasti |
18 mm |
22 mm |
|
Profil tekalne plasti |
Spremenjena konveksna - zmanjšana kontaktna napetost prirobnice I-nosilca |
Spremenjena konveksna - širša kontaktna zaplata za večje tovore |
|
Trdota tekalne plasti (indukcijsko kaljeno) |
HRC 58–62, globina 2,0–3,0 mm |
HRC 58–62, globina 2,5–3,5 mm |
|
Trdota jedra (kaljena) |
HRC 30–40 |
HRC 30–40 |
|
Material |
Ležajno jeklo GCr15 (ekvivalent AISI 52100), vakuumsko-razplinjeno |
GCr15 ležajno jeklo,-razplinjeno |
|
Premer vrtine |
Φ35.00 +0.008/−0,003 mm (6202 sedež) |
Φ40.00 +0.008/−0,003 mm (6203 sedež) |
|
Globina vrtanja |
12,5 mm |
14,5 mm |
|
Premer-skoznje izvrtine |
Φ15.00 +0.018/+0.000 mm |
Φ17.00 +0.018/+0.000 mm |
|
Premer osi (ujema se) |
Φ15±0,01 mm |
Φ17±0,01 mm |
|
Aksialna širina police |
2,0 mm obročast obroč |
2,0 mm obročast obroč |
|
Vrsta ležaja |
6202-2RS krogla z globokimi utori, dvojno gumijasto tesnilo |
6203-2RS krogla z globokimi utori, dvojno gumijasto tesnilo |
|
Ležajne kroglice |
9× Φ5,0 mm (6202) / 8× Φ6,35 mm (6203), GCr15, HRC 60–64 |
8 × Φ6,35 mm, GCr15 |
|
Alternativna možnost ležaja |
6202 poln-komplement (brez držala) - največja obremenitev, samodejno-razpršilno mazivo |
6203 full{1}}complement - max load for heavy lines |
|
Tesnilni sistem (standard) |
Trojno labirintno kovinsko tesnilo + 2RS guma - samo-odzračevalna mast |
Trojno labirintno kovinsko tesnilo + 2RS guma |
|
Tesnilni sistem (možnost pečice) |
Samo kovinski trojni labirint - brez gume, ocenjen na 200 stopinj neprekinjeno |
Trojna labirintna kovina ocenjena samo na - 200 stopinj |
|
Priključek za mast |
Stranska -mazalka šestrobe roke (M6) - prekrita z glavo nosilca |
Mazalni nastavek za -stransko šestrobo mazalko (M6) |
|
Možnost visoko{0}}masti |
NLGI št. 2 na osnovi polisečnine, ocenjeno kot 260 stopinj, neprekinjeno 200 stopinj |
Poliurea NLGI #2, vrh 260 stopinj |
|
Dinamična obremenitev (na kolo) |
2 800 N (6202 zapečateno) / 3 500 N (6202 polno dopolnilo) |
4 800 N (6203 zapečateno) / 6 100 N (6203 polno dopolnilo) |
|
Stopnja statične obremenitve (na kolo) |
1 900 N (6202) |
3 200 N (6203) |
|
Največja hitrost verige |
25 m/min (zatesnjen ležaj) / 30 m/min (odprt/polni komplement) |
25 m/min / 30 m/min |
|
Najvišja stalna temperatura |
200 stopinj (kovinsko tesnilo + visoko{2}}temperaturna mast) |
200 stopinj |
|
Teža kolesa (pribl.) |
0,28 kg (QXG150) / 0,35 kg (QXG200) |
0,52 kg (QXG250) / 0,68 kg (QXG300) |
|
Površinska obdelava |
Fosfatirano + naoljeno (standardno) / pocinkano (izbirno) |
Fosfatirano + naoljeno / pocinkano- |
Atributi oblikovanja in zmogljivosti
Stopničasta izvrtina z dvojnim-premerom - aksialna polica pretvori radialni sunek v samo-ojačitveno vpenjalno silo ležaja, s čimer se odpravi lezenje brez pritrdilnih elementov ali lepil.
• Vakuumsko-razplinjen GCr15 (AISI 52100) - odstranjuje raztopljene pline, ki tvorijo mesta iniciacije utrujenosti pod površino; v kombinaciji z indukcijsko{4}}kaljeno tekalno plastjo + sedežem izvrtine pri HRC 58–62 doseže 15 000 h nazivne življenjske dobe na poti krogle.
• Modificiran konveksni profil tekalne plasti - zmanjša kontaktno napetost prirobnice I-nosilca za 30–40 % v primerjavi z ravnim tekalno plastjo, kar hkrati podaljša življenjsko dobo obrabe kolesa in gosenice.
pogosta vprašanja
Priljubljena oznake: nadzemno kolo transportnega vozička s stopničasto izvrtino, Kitajska nadzemno kolo transportnega vozička s stopničasto izvrtino proizvajalci, dobavitelji, tovarna
Morda vam bo všeč tudi
Pošlji povpraševanje