Tehnične izboljšave transportnih verig

1. Izboljšajte način vožnje in povečajte nosilnost
Preoblikujte način prenosa, namestite drugo gred prenosa na drugo stran gredi prenosa, namestite osnovo motorja glede na pogoje na mestu in ponovno izberite pogonski motor. Prvotni enosmerni pogon spremenite v dvosmerni pogon in dodajte frekvenčni pretvornik, da zagotovite življenjsko dobo motorja, hkrati pa izboljšate nosilnost transportnega traku.
2. Izbira ležajev menjalnika
Zagotovite nemoteno delovanje tekočega traku. Pomemben pogoj za normalno delovanje tekočega traku je, ali se ležaj v zobniku prosto giblje. Vendar pa je na dejanskem mestu reža med ležajem in gredjo zatiča pogosto napolnjena z ostanki, kot je oksidirana železna pločevina, dokler ne zarjavi, zaradi česar se ne more prosto vrteti in je v stanju suhega trenja z verigo, kar povzroči obrabo gred zatiča in zobnik, zaradi česar se veriga zlomi in zatakne, kar vpliva na proizvodnjo. Če želite ohraniti ležaje v dobrih pogojih mazanja in normalnem delovnem okolju, ponovno izberite ležaje s samotesnitvijo, da preprečite puščanje maziv in vdor prahu, vodne pare ali druge umazanije, dajte polno prednost delovni zmogljivosti ležaja in podaljša njegovo življenjsko dobo. Tesnilo ležaja je tesnilni element, nameščen na vrtečo se gred ali luknjo ohišja, kot je klobučevinasti obroč, gumijasto tesnilo, pokrov, labirintni zamašek gredi itd. Njegova funkcija je zaščititi ležaj in preprečiti tuj prah, umazanijo, kovinske delce, vlage, kislih plinov in drugih ostankov, da ne bi vstopili v ležaj. Če je tesnilo ležaja slabo, bodo tujki odpadki vstopili, kar bo povzročilo znatno poslabšanje delovnih pogojev ležaja in znatno zmanjšanje življenjske dobe ležaja. [2]
Druga funkcija tesnila ležaja je preprečiti iztekanje masti iz komponent ležaja. Če olje pušča, bo hitro uničilo normalno mazanje ležaja in povzročilo izgorevanje ležaja zaradi toplote. Poleg tega slaba tesnilna naprava ne bo samo povzročila puščanja olja in odpadkov, ampak bo tudi onesnažila mehansko opremo in predelane proizvode. Zato mora imeti ležaj za normalno delovanje opreme dobro tesnilno napravo.
Pri izbiri vrste tesnila ležaja je treba upoštevati naslednje dejavnike: (1) delovno okolje ležaja; (2) strukturne značilnosti sestavnih delov ležaja; (3) hitrost ležaja (obodna hitrost ležaja); (4) vrsta maziva ležaja (mazalno olje ali mast); (5) delovna temperatura ležaja; (6) proizvodni stroški.
Zunanja tesnila so razdeljena na dve vrsti: brezkontaktna in kontaktna. Opisani so na naslednji način: (1) Kontaktna tesnila, kot pove ime, so tesnila, ki so v stiku z ležajnimi deli, ki se relativno gibljejo s pokrovom tesnila in nimajo vrzeli. Ta vrsta tesnila je v neposrednem stiku s parjenimi deli, kar povzroča trenje in toploto med vrtenjem, kar lahko zlahka povzroči težave z mazanjem in obrabo kontaktne površine, kar povzroči zmanjšanje tesnilnega učinka ležaja in kakovosti ležaja. ne izpolnjujejo zahtevanih zahtev. Zato so ležaji s kontaktnim tesnilom primerni samo za delovna okolja s srednjo in nizko hitrostjo. (2) Brezkontaktna tesnila so tesnila, ki niso v stiku z ležajnimi deli, ki se relativno gibajo s pokrovom tesnila in imajo vmes ustrezno režo. Ta vrsta tesnila med vrtenjem ležaja skoraj ne ustvarja toplote zaradi trenja in pokrov tesnila se ne obrabi. Ta vrsta tesnila je primerna za delovna okolja pri visokih hitrostih in visokih temperaturah. Manjša kot je reža brezkontaktnega tesnila, tem bolje. Glede na delovne pogoje ležaja in zahteve delovnega okolja glede stopnje tesnjenja izberite tesnjene ležaje tipa 2RS. S tem preprečimo otrdelost ležaja zaradi nabiranja nečistoč in s tem podaljšamo življenjsko dobo ležaja.
3. Izboljšan način povezave
Prenosna gred in zobnik sta bila preoblikovana. Zobniki so bili povezani s sorniki in pritrjeni na gred menjalnika s pomočjo pozicionirnih ključev. Prvotna integrirana povezava med menjalno gredjo in zobnikom je bila spremenjena v razdeljeno povezavo. Zobe verižnika lahko po obrabi hitro zamenjate.