QXG200 Prevzemna{1}}napenjalna enota

Hangzhou Ocean Industry Co., Ltd. je eden najbolj izkušenih proizvajalcev in dobaviteljev qxg200 sprejemne-napenjalne enote na Kitajskem. Dobrodošli v veleprodajni prilagojeni napenjalni enoti qxg200 po konkurenčnih cenah iz naše tovarne. Na voljo so dobre storitve in kakovostni izdelki.

Vsak nadzemni transportni sistem-z zaprto zanko je odvisen od dveh sidrnih točk: gnanega pogonskega zobnika na sprednjem koncu, ki poganja verižno zanko, in gnanega povratnega sklopa na skrajnem koncu, ki preusmeri verigo nazaj proti pogonu, medtem ko ohranja natančno delovno napetost. Sklop prevzemne{3}}napenjalne enote/zadnjega kolesa QXG200 služi kot drugo sidro - namensko-zgrajen gnani povratni konec, izdelan posebej za 200 mm naklon-razreda QXG{8}}zaprte{8}}nadzemne transportne verige, ki se uporabljajo pri barvanju, praškastem-prevleki, galvanizaciji in končni obdelavi črte.

Za razliko od generičnih prostih jermenic, prilagojenih aplikacijam tračnih-tekočih trakov, je sklop zadnjega kolesa QXG200 konfiguriran okoli zobatega povratnega zobnika, katerega profil se natančno ujema z razmikom verige 200 mm. Ta naklon-usklajenega vpetja odpravlja napake zapletanja verige in verižnika, ki jih generična povratna kolesa povzročijo - napake, ki se kažejo kot ritmične vibracije, pospešena obraba-čepa členka in slišen udarec verige pri hitrostih nad 5 m/min. Integrirani napenjalni mehanizem (na voljo v vzmetno-obremenjenih in gravitacijsko-konfiguracijah) nenehno kompenzira raztezek verige, ki se kopiči zaradi termičnega kroženja (–20 stopinj do 200 stopinj), obrabno-povzročene rasti koraka in-obremenitvenega raztezanja po transportnem krogu.

Kot gnana povratna končna komponenta in ne kot aktivna pogonska enota prevzemni-sklop QXG200 ne absorbira navora motorja in ne potrebuje električne povezave. Njegove edine mehanske odgovornosti so: (1) zagotavlja gladko obračanje smeri verige z nizkim-trenjem; (2) vzdrževati umerjeno hrbtno-napetost v povratnem kraku verižne zanke; in (3) omogoči vzdrževalnemu osebju prilagajanje, merjenje in zaklepanje napetosti verige z ene same dostopne točke na skrajnem koncu linije. Enota je dobavljena kot sklop z vijaki-skupaj, ki je združljiv s standardnim QXG200 72 × 68 × 4 mm zaprtim I-profilom tirnice.

V krogotoku gornjega tekočega traku QXG veriga tvori neprekinjeno zanko: pogonski zobnik → procesna pot (kabine, peči) → gnano zadnje kolo → povratna noga → nazaj do pogonskega zobnika. Gnano zadnje kolo služi trem medsebojno povezanim funkcijam, ki neposredno vplivajo na življenjsko dobo verige, hrup delovanja in kakovost-končne barve:

Obrat smeri verige.Na skrajnem koncu tekočega traku zobnik zadnjega kolesa sprejme verižno zanko iz procesne poti in jo preusmeri v povratni krak. Profil zobatega verižnika zagotavlja, da se vsak člen z razmikom 200 mm čisto zaskoči brez udarca-obremenitev pri stiku s konico zob- -, če je verižnik pravilno usklajen z razmikom verige.

Re-regulacija hrbtne napetosti.Brez aktivnega nadzora napetosti ohlapna povratna noga omogoča, da veriga niha, vibrira in potencialno preskakuje zobe na pogonskem zobniku -, kar povzroči neenakomerno hitrost linije,-variacijo debeline barve in prezgodnjo obrabo zobnika. Integrirani napenjalni mehanizem ohranja umerjeno pred-obremenitev v povratni nogi in absorbira raztezek verige, ko se kopiči.

Rezervoar za-kompenzacijo obrabe.Členi verige se v tisočih delovnih urah podaljšajo, ko se vmesniki zatičev-puš obrabijo. Območje prilagajanja dviga zagotavlja zmogljivost giba, da absorbira to rast, preden je treba verigo skrajšati ali zamenjati - običajno 3–5 % celotne dolžine zanke, preden se ponovno{6}}napetost izčrpa.

Enota za napenjanje QXG200-je na voljo z dvema različnima arhitekturama napenjanja. Izbira je odvisna od dolžine tekočega traku, resnosti temperaturnih nihanj in želene stopnje avtomatizacije:

Vzmetna-obremenjena napetost (S-tip)

Sklop vijačne kompresijske vzmeti potisne pritrdilno ploščo verižnika zadnjega kolesa navzven proti zanki verige in ohranja predhodno-nastavljeno-napetost. Pred-napetost vzmeti je nastavljiva z navojnim nateznim vijakom, ki je dostopen z zunanje strani ohišja enote.

Sklop prevzemne{1}}natezne enote/zadnjega kolesa QXG200 je zasnovan za povezavo s standardno 200-milimetrsko zaprto{3}}nadzemno transportno verigo z naklonom tirnic, ki poteka znotraj profila tirnice 72 × 68 × 4 mm.

Opomba: Prevzemna-enota je poslana kot predhodno{1}}sestavljen komplet{2}}sornikov, vključno z zobnikom zadnjega kolesa, ohišjem ležaja, napenjalnim mehanizmom (vzmetno ali utežno povezavo), gosenicami-namestitvenimi nosilci in sidrnimi vijaki M12/M16 za talno ali nadzemno konstrukcijsko pritrditev. Verižica ni vključena; naročite ločeno kot pogonsko verigo QXG200 na meter.

Priljubljena oznake: qxg200 prevzemna-napenjalna enota, Kitajska qxg200 prevzemna-napenjalna enota proizvajalci, dobavitelji, tovarna